前几天我刚夸了捷豹XEL今天我就想给它一口吐沫

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几天前我看到了国产XEL行将送来改款的新闻后一顿奖饰,特别是正在档把成绩上,这是我正在近几年来看到捷豹的最大改动,而因为之前有海内版XE 新2.0T策动机数据做为参考,国产极光也一样是2.0T高...

  几天前我看到了国产XEL行将送来改款的新闻后一顿奖饰,特别是正在档把成绩上,这是我正在近几年来看到捷豹的最大改动,而因为之前有海内版XE 新2.0T策动机数据做为参考,国产极光也一样是2.0T高功率版本起步,我正在那时夸下海口向大师到,我们不消再斟酌那2.0T低功率的病豹了,虽然我没猜错,但捷豹此次玩的比2.0T低功率还要打我脸!

  提三缸色变,这是我们国际的保守,甭管你的三缸多好,也别说你的三缸不抖,只需是三缸策动机就绝对逃不外被人厌弃的命运,而捷豹做为一个之外不雅、动力成名的品牌,正在这几年玩国产、SUV、电动本就让粉丝失望透了,我也经常正在想,捷豹也没啥再能的处所了吧,但捷豹现在却凭实力冲破了底线。

  因为XEL行将上市,申报图被也是必定的,但正在申报消息中明白指出,除海内版本的2.0T总成之外,此次新车型也添加了1.5T版本,能够很多人不晓得捷豹XEL是什么样的一台车,正在这里我也要为大师引见一下这位人物。

  正在之前,捷豹XEL未国产之前一曲是以出口的方式正在国际售卖,也就是XE,但捷豹为了下降成本和门坎,正在取奇瑞合做后将XE国产化,捷豹XE并更名为XEL,捷豹XE带上L的它无疑是加长了,但做为一台活动型轿车,XE一曲是大马力家轿的代表做,而国产后XE不只没有了3.0L机械增压版本,以至还将2.0T拆成凹凸功率来卖,而且动力也被到了250匹,这就形成了XEL正在当时市场表示并欠安。

  而正在头几天,我斗胆展望XEL不会利用低功率的2.0T策动机,终究虎新极光改款后也和海内版本的XE一样,249匹马力起步,但新XEL却以出人预料的体例,以至仍是一个刁钻角度,跋扈狂的正在打我的脸,1.5T三缸策动机,高功率版本200匹马力,我们简直不消斟酌病豹了,此次爽性就叫它病猫吧。

  能够很多人看到这会说,1.5T策动机200匹马力,这数据也不错啊,但条件是这是1.5T高功率版本,也就是说,还有1.5T低功率版本正在等着我们,作甚1.5T低功率?既是一吨半多的车配上160匹马力,现在再谈XEL若何活动,怕是会被跋扈狂打脸。

  七折豹,这简直是捷豹今朝所不能不面临的现实,XEL国产后售价本就下降了很多,28.18万起售也脚以看出捷豹是实的只为冲量,但你要说XE还能谈谈活动和操控我不疑,XEL还谈什么活动和操控,取奔跑C、奥迪A4宝马3系对照也没什么劣势,何况你捷豹的奢华空气还差了很多,质量还争议。

  现在XEL终究改款,按上了档把、升级了内饰,还小改了外不雅,捷豹XE这本应是捷豹的一次机遇,但BBA正在中型轿车上都不敢玩三缸,你捷豹又是凭什么?再者说现款XEL起售价28.18万,三缸低功XEL卖几多钱适合?再加上七折豹的七折优惠,生怕这届XEL跌破20万也不是难事。

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